Купили сте си климатик, а може би дори и климатици. Работят си нормално, но в един момент започва да ви се струва, че не всичко е наред. Викате техници от близкия сервиз за климатици, понеже от гаранционния сервиз ви дават безумни срокове за ремонт на вашите климатици и няма и да ги чакате цяла седмица. Повиканите техници идват, повъртят се малко около климатиците и ви казват, че това е всичко, което може да се направи. Трябва да изчакате малко и вашите климатици ще започнат работа. Сметката е 20 лева.
Неприятно, нали? Можете да избегнете тази ситуация по два начина. Първият е наистина да чакате техници от гаранционния сервиз да се появят, а вторият е да прочетете това, което сме събрали за вас и да видите дали вашият проблем, случайно не е между тези, описани от нас. Ако това е така, то ще спестите известно количество нерви, а което е не по-малко важно и пари.
Та, кои са най-често срещаните проблеми в работата на различните модели климатици, които не са сериозни по принцип и могат лесно да бъдат отстранени.
Обикновено, най-често срещаните проблеми с работа на почти всички видове климатици и на всички модели от евтините марки са с отоплението през зимата. Това е валидно особено при много ниски температури и още повече ако не сте ползвали вашите климатици в продължение на няколко дни. Какво се случва? Включвате климатиците, те работят известно време и след това просто спират работа. Климатикът просто изключва. Проблемът е неприятен и често се викат техници за отстраняването му, въпреки че причините могат да бъдат съвсем не за тях и подобни.
Ето и обяснението. Някои видове климатици имат специални датчици, наречето ги защита. Тя отчита, че външната температура е твърде ниска, както и вътрешната и така на компресора ще му е много трудно да повиши налягането на фреона, което води до отделянето на топлина. Това е причината, поради която тези модели климатици просто спират да работят. Ако извикате майстори няма да решите проблема по-никакъв начин, а само ще ги разкарате излишно, тъй като това, което ще ви посъветват е да затоплите помещението с друг уред, да речем печка духалка до 16 – 17 градуса и тогава да опитате отново. Датчиците в климатика ще отчетат, че вече повишаването на температурите му е във възможностите и той ще заработи нормално.
Подобен е проблемът когато въздухът, който излиза от климатика не е особено топъл, да не кажем студен. Тази случка отново може да мине без намесата на хората от сервиза за климатици, тъй като обикновено работещите в режим отопление климатици успяват да повишат температурата на въздуха, който минава през тях с около десетина градуса. Така ако температурата в стаята ви е 8 градуса, климатика няма да може от раз да я качи на 28 и ще вади първо въздух с температура около 18 градуса. Това важи за почти всички видове климатици. Изключение правят само големите климатици тип колона, които разполагат с калорифери за по-голяма мощност. Решението е отново да затоплите помещението до 16 – 17 градуса, след което да чакате самия климатик да си започне свободно работа. Ако не затоплите вие помещението ще го направят и вашите климатици, но просто трябва да чакате повече.
Друг често срещан проблем в България е честото намаляване на напрежението по електрическата мрежа. Някои по-модерни климатици си имат защита за такива случаи и съответно спират да работят. За съжаление, в такива моменти трудно можете да направите нещо. Ще трябва да се борите с енергодоставчиците, а това хич не е лека задача.
Адски важно нещо е да не се опитвате вие да замервате напрежението ако нямате опит в подобни манипулации. Можете да си докарате доста по-сериозни проблеми от неработещите климатици. Едва ли е приятно да опитате по грубия начин силата на напрежението в електропреносната мрежа.
Друга доста често срещана грешка се наблюдава при хората, които ползват мултисплит климатици. Това са климатици, при които едно външно тяло подава мощност на няколко независимо работещи вътрешни тела. Това е и причината за тази леко странна грешка при работата с независими климатици, като някои от тях са сложени в режим на отопление, но един е оставен да охлажда и се смята, че има проблем. Ако имате подобен случай в мултисплит система, то преди да повикате когото и да е било от техниците по климатици, които познавате, хвърлете едно око на показателите на всички климатици от мултисплит системата. Да не би случайно някой от тях да е сложен в режим охлаждане.
Като си говорим за странни проблеми в работата на вашите климатици, то преди да търсите техници погледнете за някои на пръв поглед елементарни неща, но наистина доста често срещани като проблеми при посещенията на техниците от гаранционните сервизи за климатици.
На първо място е дали климатикът е свързан в електрическата мрежа. Не можете да си представите колко често се случва проблемът с това, че климатикът “нито работи, нито свети нещо по него” да е с изваден кабел. Горе-долу подобен проблем е и ако бушонът, който вашите климатици ползват е с изключен предпазител. Ако има проблем с електрическата част, то преди да търсите техници, прегледайте и бушоните.
Често срещан проблем е и в по-ниско зададените температури от желаните. Това се случва най-вече в автоматично зададените програми на по-модерните климатици. Хвърлете едно око и на тях ако климатикът ви топли по-малко отколкото очаквате.
Друг проблем, при който нито климатикът, нито техниците могат да помогнат е ако в помещението, което трябва да се стопли има твърде много движение и често отваряни врати и прозорци. Просто мощността на климатика няма да може да се справи с това да отоплява, когато стаята отново и отново се изтудява.
Все пак, ако нищо от горе изброеното не е налично като решение на проблема ви, то най-добре е да потърсите помощта на специалисти и да не пипате нещо, което не разбирате напълно. Така, от една страна ще си запазите гаранционното обслужване на вашите климатици, а от друга ще имате възможност да получите качествена сервизна дейност, която да гарантира отлични резултати в работата на вашите климатици.
